你的車險又要過期了嗎?隨著國家商業(yè)保險費率改革的試點實施，保險折扣的影響因素越來越多。說白了開車安全、事故少的人的商業(yè)保險會低一些，相反馬路殺手的保險費會更高。今天我們就給大家詳細解釋一下保險費的折扣。首先折扣差距不大，大部分保險公司的價格都是一樣的，最后每個公司的價差實際上就是折扣的差額。

車險續(xù)保的折扣往往是由四個系數(shù)決定的，我們一起來具體的了解一下：自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)、NCD系數(shù)以及交通違法系數(shù)。

自主核保系數(shù)是保險公司根據以往經營狀況和大數(shù)據計算出的個性指標，所以它的計算是比較復雜的，由各保險公司在0.8-1.2區(qū)間向保監(jiān)局報案，據了解每年可報備更改一次。此外自主核保系數(shù)還跟“人”和“車”有關，“人”的因素包括年齡、駕齡、性別等，“車”則是車輛用途、行駛里程、新舊程度、行駛區(qū)域、車型零整比、市場保有量等。

大家都知道保險公司車險的銷售渠道現(xiàn)在除了傳統(tǒng)渠道還有電網渠道，自主渠道系數(shù)的目的就是為了打破電網銷售渠道相對于傳統(tǒng)渠道15%折扣優(yōu)勢而設置的，現(xiàn)在主要車險銷售渠道有電網、車行、專業(yè)代理公司、個人代理等，把之前折扣低的渠道的自主渠道系數(shù)調高來抹平不同渠道的折扣差。

NCD系數(shù)就是出險情況浮動系數(shù)，上一年、或者之前幾年出險越多，系數(shù)就越高，保費也就越高。這個系數(shù)由中保協(xié)制定并頒布，通過車險信息平臺統(tǒng)一查詢使用。這里的出險指的是次數(shù)，和每次出險金額并無關系，一次出險100元和10000元結果是一樣的。

交通違法系數(shù)制度的目的是限制和倡導安全文明出行，順便說一下這個系數(shù)還沒有在全國推廣。北京、上海、深圳和江蘇已經開始實施，看完以上介紹我們只需要選擇正規(guī)大公司、服務好的銷售渠道。如果您安全出行，遵守法律法規(guī)，事故少，您的保費折扣就越低。